De ce se vrea îngropată CFR Marfă?

Dându-se atentă la scumpirea accentuată a carburanților, actuala putere a acordat facilități doar pentru motorina utilizată în transportul rutier.

Dar a fost total amnezică față de motorina folosită în transportul feroviar de marfă, adică în segmentul în care se cară volume mari, dar cu un consum de carburant semnificativ redus față de varianta rutieră.

AUR a venit cu soluția care să repare acest dezechilibru: a depus în Parlament o inițiativă legislativă care reduce presiunea asupra transportului rutier, valorificând și capacitatea existentă a infrastructurii feroviare naționale.

Dar tocmai acest lucru nu e dorit de guvernanți, ca să poată vinde pe mai nimic CFR Marfă! O dovedește calendarul strâns întocmit de Oana Gheorghiu, activista civică ajună viceprim-ministru: până la 31 mai înaintarea cererii de faliment, iar până la 31 august, aprobarea acesteia.

O astfel de grabă nu mai e lichidare, ci îngropare interesată, spre bucuria corbilor care deja bântuie la căpătâiul bolnavului.

 

 

Costache Chertif - Senator AUR